Der Nachfrageeinbruch im Pkw-Geschäft der Daimler AG hat sich im April ungebremst fortgesetzt. Der Rückgang betraf die Luxusmarke Mercedes-Benz und die Kleinwagen-Marke Smart gleichermaßen. Weltweit lieferte der Konzern mit 90.900 Fahrzeugen insgesamt 23,6 Prozent weniger Pkw aus als ein Jahr zuvor. Rund um den Globus gab es nur wenige Länder, in denen Daimler mehr Pkw verkaufte. In China lieferte Daimler im April mit 5.600 Autos knapp 60 Prozent mehr aus, auch in Brasilien und Kanada griffen die Kunden verstärkt zu. Nach den ersten vier Monaten liegen die weltweiten Verkaufszahlen der Pkw-Gruppe Mercedes-Benz Cars um 23 Prozent unter dem Niveau vor Jahresfrist. Trotzdem zeigte sich Daimler mit den jüngsten Verkaufszahlen zufrieden. Daimler will bis Jahresmitte die zu viel produzierten Autos verkaufen, da die auf Halde stehenden Pkw den Konzern viel Geld kosten. Von der in Deutschland für Verschrottung von Altautos gezahlten Abwrackprämie profitiert der Konzern als Premiumhersteller nur in geringem Maße. Für die zweite Jahreshälfte rechnet Daimler mit einer Belebung des Absatzes, da dann das neue Modell der E-Klasse auf allen Märkten verfügbar sein wird. Die Hoffnung des Konzerns ruhen zudem auf der optisch überholten S-Klasse, die erstmals mit einem verbrauchsärmeren Hybrid-Antrieb angeboten wird.